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空压机主机进气口返油如何解决?

2010-9-7

         1 断油电磁阀故障。冷却油经过油过滤芯后 ,要通过断油电磁阀 ,当空压机卸载时 ,该阀门关闭 ,假如该阀门膜片破损或者不严密时 ,在空压机卸载的一瞬间分离筒内的压力未立即通过放气阀使压力降低。此时 ,油分离筒内冷却油将大量流入主机而在主机进口蝶阀关闭的一瞬间喷流出来。该缺陷一般发生在机组卸载阶段 ,而且有近80%的冷却油量通过空气进气蝶阀返流出去 ,造成极大的浪费 ,若出现返油 ,必然报废空气滤清器 ,而且空压机大部分零部件都沾满了冷却油 ,又给清理带来了极大的麻烦。因此 ,应当尽力避免该缺陷的发生。断油电磁阀的定期检查保养应仔细认真 ,到使用年限后应将其更换 ,否则 ,损失远远超过更换 1个新阀门。另外 ,最小压力阀若有泄露则会将母管中的压缩空气通过最小压力阀返流分离筒体 ,在空压机卸载时将冷却油瞬间压回主机 ,进而发生呕油事件。因此 ,最小压力阀的保养工作如更换“O”形圈、清洗密封面等 是非常重要的。
         2 逆止阀不严。空压机卸载后分离筒通过放气阀卸压 ,倘若逆止阀密封不严 ,则分离筒的冷却油会通过逆止阀泄漏返回主机而出现返油现象逆止阀与断油电磁阀泄漏最大的不同是该缺陷出现后 ,返油量较小 ,一方面可能是因为分离筒残余压力并不高 ,另一方面逆止阀密封不严可认同为阀门内漏 ,所以 ,返油量不多。若出现该缺陷时 ,只要每年定期保养 ,按时对逆止阀进行清理则完全可以避免
3 改进措施
         压缩空气从空压机出来后经母管直接分为4路通过干燥除油除尘装置 ,运行一段时间后 ,发现仪用压缩空气带油、带水严重 ,其中仪用压缩空气管每次都需大量疏水 ,含油量超过设定值 ,对仪表及汽
         轮机叶片吹扫带来严重不利影响 ,出于对机组安全运行的长远考虑 ,决定对其进行改造。要改善压缩空气质量 ,主要是减少仪用压缩空气带油、带水 ,可从气源或者干燥除油装置着手。开山集团提供的 TZ - 600无热再生式干燥装置及除油过滤芯经过几十年的运行及推广应该算是比较成熟的设备。经综合考虑 ,广东惠州天然气发电有限公司决定从气源上对其进行优化。首先 ,在从空压机出来的压缩空气管道上增加第 1道疏水装置 ,并采用自动疏水方式 广东惠州天然气发电有限公司采用的是开山集团提供的 EDV -2000自动疏水电磁阀 ,通径 20mm,时间设置为 1次 /3min,每次疏水时间为 20 s,在自动疏水阀前增加手动阀以便其检修 。其次 ,设置杂用压缩空气储罐 ,该罐称为湿罐 ,亦称为母罐。从空压机出气母管来的油 -气混合物流入湿罐会经过 1次简单的油 -气分离 ,分离出的油 -水混合物由罐底的自动疏水装置排出 ,自动疏水装置设置与上述所增加的装置一样 ,但疏水频率及时间可以适当增加。湿罐内部应做好防腐 ,否则 ,运行一段时间后,罐内壁会发生锈蚀、起皮并且脱落,脱落下的铁锈将会堵塞自动疏水阀前滤网。因为罐内空气压力大约为 0. 8MPa,温度 50 ℃左右 ,运行环境并不恶劣 ,所以 ,防腐工艺比较简单 ,涂上一层普通防腐漆即可。从湿罐出来的压缩空气再通过母管分别流入每个干燥器进行干燥 ,具体流程为除油 除水 除尘。运行结果证明:经过增加自动疏水阀及增加湿罐后,整套干燥装置负荷明显降低,仪用压缩空气含油量大减,已达到标准值,延长了干燥器氧化铝的寿命。

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